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搏擊大海還是遊河觀光?又一批量身定制的船交付!
来源:中国船舶     日期:2020-09-25    字体:【大】【中】【小】

  9月23日,中國船舶集團旗下大船集團爲中遠海運能源建造的30萬噸超大型油船(VLCC)“遠華洋”號命名交付。
  “遠華洋”號總長約333米,型寬60米,最大載重量約31.9萬噸,在設計吃水20.5米時可正常裝載220萬桶原油通過馬六甲海峽。其節能特點非常顯著,優秀的船體型線配以更節能的G型主機和新型大直徑高效螺旋槳,並且配置了具有自主知識産權的槳前節能裝置,節能效果明顯;新增選擇性催化還原(SCR)系統,可降低發電機尾氣氮氧化物的排放,主機首次搭載了廢氣再循環(EGR)系統,具有非常優秀的環保效果,總體性能達到世界先進水平。
  該船是大船集團爲中遠海運能源量身打造的節能環保型防泥沙VLCC,也是大船集團新一代極具市場競爭力的品牌船型,續航裏程超過26000海裏,可在全球範圍航行。

 

  9月17日,中國船舶集團旗下外高橋造船爲山東海運股份有限公司建造的18萬噸散貨船“山東德隆”號命名交付。
  “山东德隆”号是外高桥造船自主研发、设计和建造的最新型SWS标准好望角型散货船,也是外高桥造船的绿色环保“明星”船型,总长292米,型宽45米,型深24.9米,入级中国船级社(CCS),满足国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ 和散货船、油船协调共同结构规范(HCSR)的要求,各项性能达到世界领先水平。在相同航速下,该型船油耗明显减少,并且在脱硫塔等重要设备上突破创新,实现了混合式脱硫系统的安装,大大降低了船东的运营成本。
  “山東德隆”號的命名交付標志著外高橋造船第三季度生産經營再創佳績,爲圓滿完成全年生産經營任務夯實了基礎。 

 

  9月21日,中国船舶集团七〇八所研发设计的20.8万吨散货船“CL LIUZHOU”号命名交付。“CL LIUZHOU”号是七〇八所研发的第二代“M.Whale”纽卡斯尔最大型散货船,总长299.95米,两柱间长294.4米,型宽50米,结构吃水18.4米,设计航速14.5节,船舶能效设计指数(EEDI)满足第二阶段要求,主机排放符合IMO Tier Ⅲ要求,具备更好的航线适应性。
  自2013年以來,該型船累計訂單超70艘,在同期同類型船舶中七〇八所設計占據國內市場份額超40%。通過經驗積累,新一代船型在燃油經濟性、結構輕量化、風阻優化、波浪增阻控制、冰區結構設計等方面做了進一步優化。

 

????日前,中國船舶集團七〇二所設計建造的純電池動力船舶“海河觀光20”號正式交付。“海河觀光20”號總長28.25米,載客90人,配備2台55千瓦推進電機和兩組共436千瓦锂電池,爲純電池動力船舶,可確保遊船在12千米/小時的航速下連續航行8.5小時。該船客艙平均噪聲僅有57分貝,電池能源采用遠程智能雲管理,安全更有保障,實現了低噪音、零排放、無汙染、智能化管理的環保目標,標志著天津海河遊船從此進入綠色清潔能源智能管理新時代。
????“海河觀光20”號是七〇二所繼我國第一艘新能源全電動商旅遊船“君旅號”之後的又一力作,推動了國內電動遊船標准化、規模化發展潮流。